Изготовление металлических колесоотбойников в Москве

В цех “БВБ Механика” поступил заказ на изготовление пресс-формы для литья пластиковых изделий. Нам предстояло разработать чертежи, определить необходимые материалы и провести расчеты, чтобы обеспечить высокое качество и точность конечного изделия. После согласования всех технических деталей с заказчиком, мы приступили к изготовлению формы.

Процесс начинался с проектирования: разрабатывались чертежи и 3D-модели, которые учитывали усадку пластика при охлаждении. Затем следовал этап фрезеровки и электроэрозионной обработки.

Заказчик остался полностью удовлетворен сотрудничеством с цехом «БВБ Механика», где все этапы работ — от разработки чертежей до выбора материалов и расчетов — были выполнены с учетом всех его требований. Особое обстоятельство вызвало то, что пресс-форма оказалась не только качественной, но и рассчитанной на более чем 1000 использований.

Латунные трубы активно используются в самых разных отраслях благодаря своей прочности и эстетическим качествам. Однако со временем на их поверхности могут появиться царапины, потертости и налет, что негативно влияет на внешний вид и эксплуатационные характеристики. В таких случаях спасением является процесс шлифовки – технологический этап, который обеспечивает исходную гладкость и блеск.

Одним из недавних наших проектов стала шлифовка латунных труб для дизайнерского освещения в новом ресторане в центре Екатеринбурга. Клиент хотел безупречного качества, так как трубы должны были стать ключевой частью интерьера, сохраняя современный и стильный характер.

Мы работали с трубами разного диаметра, некоторые из них имели значительные повреждения поверхности из-за неправильного хранения. В результате тщательной шлифовки нам удалось полностью восстановить первоначальный вид труб и придать им дополнительный блеск, который прекрасно сочетался с концепцией интерьера заведения. Клиент остался очень доволен результатом, отметив, что все его ожидания были не только оправданы, но и превзойдены.

В цех «БВБ Механика» поступил заказ на шлифовку деталей из нержавеющей стали. В данном случае шлифовка использовалась для устранения неровностей, заусенцев и других дефектов, возникших в процессе производства или эксплуатации. В результате шлифовки была достигнута гладкая и ровная поверхность.

Шлифовка проходила в несколько этапов. На первом этапе была проведена грубая шлифовка с использованием крупнозернистого абразива для устранения серьезных дефектов и подготовки поверхности к дальнейшей обработке. Затем, на втором этапе,  применялись мелкозернистые абразивы, которые сглаживали поверхность и устраняли мелкие дефекты. На заключительном этапе финишной шлифовки и последующей полировки использовались войлочные круги и специальная паста для достижения окончательной гладкости поверхности. Весь процесс требовал особого контроля и высокой квалификации операторов, чтобы предотвратить возможное повреждение изделия.

для обработки изделий использовалась специальное оборудование. В зависимости от поверхности изделия применялись различные виды станков: плоскошлифовальные для обработки плоских поверхностей, круглошлифовальные для цилиндрических деталей и бесцентровые станки для обработки изделий без крепления.

По выполнению работ заказчик выразил благодарность компании «БВБ Механика» за качество выполненной работы, отметив высокий уровень производительности и контроль на всех этапах обработки.

В производственно-технический цех «БВБ Механика» поступил запрос от клиента на обработку магниевого листа с целью уменьшения его толщины. Для выполнения этой задачи требовалась фрезеровка листа, которая должна была быть выполнена с особой точностью.

Магниевый лист является современным и востребованным строительным материалом, в состав которого входят оксид и хлорид магния. Его активно используют в строительных работах, таких как облицовка и выравнивание стен перед отделкой. Основные преимущества материала — это высокая влагостойкость, малый вес, прочность и отличные противопожарные свойства.

Мы провели обработку на высокоточном фрезеровочном оборудовании, что позволило снизить толщину магниевого листа с 20 мм до 12,5 мм, сохранив его первоначальные характеристики и целостность.

В результате заказчику был предоставлен материал, полностью готовый к дальнейшему применению и удовлетворяющий всем техническим требованиям и ожиданиям клиента.